尼日利亚汽摩市场分析_我国汽车、摩托车及配件在尼日利亚的需求量分析

尼日利亚每年对汽摩配的需求量为100万辆。尼日利亚汽车工业非常年轻，只有30年左右发展史。目前，尼日利亚年产值超过10万辆汽车、120万辆摩托车和100万辆自行车。然而，当地产出还不能满足其日益增长的需求。当前，已经有超过50家OEM在尼日利亚落户。

目前，中非贸易正以年均35%的速度增长，其中汽车及其零部件日益成为中国向非洲出口的重要商品。长城、奇瑞等不断扩大的出口市场，不仅将中国与非洲联系得更加紧密，也让中国汽车企业看到了另一个市场机会。目前在40多个非洲国家中，都可以找到中国汽车的身影。但与国外汽车巨头相比，在非洲这个有着7亿多人口的巨大市场，中国汽车的热度还显得不够。国际组织预计，未来5年到8年，将是中国企业投资非洲的“黄金时代”。

这对于努力塑造自主品牌的中国车商来说，是一个历史性的机遇。国际组织预计，未来5年到8年，将是中国企业投资非洲的“黄金时代”。这对于努力塑造自主品牌的中国车商来说，是一个历史性的机遇。业内专家表示，中国是世界上最大的商用车市场，因此形成的规模优势，是近年来汽车出口井喷式增长的主要原因。许多产品的销售价格，仅为欧美同类产品的1/3或一半，这很符合非洲市场的特点。由于欧美市场已经停止增长，当地车商的新产品开发速度放缓和成本居高难下的趋势将越发明显。这给中国汽车出口创造了更大的空间。

在非洲，由于公路状况差、汽车维修网点少和零部件昂贵等原因，大大缩短了汽车的使用寿命。尤其是在尼日利亚等国家，由于没有报废车，车辆在超出了使用寿命后，几乎都靠更换汽配来维系生命。而在尼日利亚的汽配市场，我们不难发现，中国的汽配产品由于物美价廉被受到热烈追捧，以轮胎为例，中国同等轮胎产品的发货价格差不多只是在尼销售价格的三分之一，可见其中巨大的利润空间所在。因此．在非洲经营汽车及配件很有发展前途，只要选准了位置，加上合理的价格和优质的服务，市场潜力十分巨大。