我们有一小柜货出口到印度尼西亚，这票货运气不好，被查验了，加上查验费，还有ebs,cic费用（300美金）总共七千多，一个小柜的费用要七千多，这简直不敢相信。这个ebs,cic费用是出口商出还是家出，是不是出口到东南亚都有这个费用？谢谢！


网友回答：EBS是紧急燃油附加费，CIC是集装箱平衡附加费，都是属于海运费中拆分出来的，由买家承担！

网友回答：EBS 附加燃油费 CIC 集装箱不平衡费用

网友回答：如果是FOB 的话，个人见解应该是由发货人或者是工厂承担。EBS:Emerent Bunker Surchanges， 中文意思是紧急燃油附加费,是船东在运费没办法增加的情况下收取的一个平衡费。应该算在海运费外的一个费用。CIC:container inbalance charge,指的是集装箱不平衡附加费. 也就是说会产生这个费用是因为进出口不平衡导致柜子进出不平衡特意渡柜的一个费用。算是海运费以外的费用只要是到东南亚的柜子都会收取CIC & EBS。

网友回答：同意14楼的说法

网友回答：CIC和EBS是由发货人承担 不管是FOB还是CIF 都是发货人承担 不属于海运费一部分 是属于LOCAL CHARGE。但是有些港口如果在出H单的情况下，FOB，而货代又是SHIPPER找的，那么可能就不需要支付。这个问题比较深奥，可能你们不太懂。

网友回答：那到底是谁承担呢

网友回答：EBS,CIC 包括日本线的BYE,GBF都是随海运费取，如果贵司是FOB条款，理应有客人支付。　　1. 拖车费 　　2. 报关费（包括单报关） 　　3. 码头费/港口建设费 　　4. 异地提柜费 　　5. THC或者ORC、AMS 　　6. DOC 　　7. Handling Charge其他可产生费用：　　1. C/O，原产地证， 应客户需求 　　2. FUMIGATION CERTIFICATE熏蒸证明 　　3. 商检 　　4.报检费    5.海关查验费这些是FOB工厂付的

网友回答：不咬文嚼字，就按实际情况来看，FOB条款下，EBS，CIC等附加费几乎都是家承担的，家只承担海运费，这和计费还是美金计费关系也不大，AMS等也是美金，都是出口方承担的，进口方只承担海运费。

网友回答：我觉得这费用很正常的，你想一想，一个小柜所有LOCAL 费用+海运费能运到印尼，漂洋过海的，7千大洋很便宜了。

网友回答：赞同5楼说的

网友回答：东南亚是有这个费用的。。。。

网友回答：哦，知道啦

网友回答：涉及到费用的最好在合同中写明了

网友回答：有很多客户一直在确认EBS和CIC应该属于房承担还是FOB的出口商承担。以前EBS和CIC是用计费的，国外的家就把它列为中国本地费用，现在是用美金计算的，EBS是紧急燃油附加费，CIC是集装箱平衡附加费，应该都是属于海运费中拆分出来的，所以我觉得应该是属于海运费的部分，。

网友回答：你和客人的是什么条款，预付还是到付。

网友回答：这个费用理应由家付吧，是海运费的一部分。这下惨了，当时签合同的时候没在意这个费用，被客户宰了，怎么啊？

网友回答：是的，都有这个费用，不然海运费那么便宜，船公司叫啥，这是变相费