从事外贸8年，自己2年，第一次遇到客人的“无理”赔偿要求，请客人大虾们帮忙分析下，如何解····

去年年底与丹麦一家公司达成的合作意向，到目前为止出过三批货，因为是第一次合作再加上客人价格压得太低，所以利润每单只有4000元。

第一单出去以后客人很满意，马上下了第二单和第三单，第三单还在海上没有运到。

但是上周到客人的投诉，说第二次的产品表面有污渍，且占7%，无法出给终端客户，所以他们会产品进行全检并让我们承担人工费、海上运输费及次品报废的费用等。我们这票货是有去验货的，验货时候只有1%的小污点（1mm）出现，觉得无碍，所以出了这批货。至于客人给我们图片上的那些脏污（在侧面，面积比较大）在验货中没有发现，工厂也不承认会有这样的问题。

前两天这个客人来广交会，要我们安排接待。途中好吃好喝好招待，昨天离前的晚餐上说了帆布画的事情，又说有70%有这样的脏污，且赔偿金额算下来比我们的货值还要多一倍。主要是人工费用、重新吸塑和运费就占了一半。当时就傻了，只说让他们把详细的照片和视频发给我看下，客人也含糊其辞，说就和之前的几张照片一样的情况。

但是客人也是丹麦比较大的公司，虽然是从去年始合作的，但是接触有三四年了，照理也不会乱来。工厂验货我们每次出货前都有去过，验货没问题才出的，工厂方面更不承认这是他们的问题，就说验货都验过了，不可能有这么大的问题，就算有也只是一点小污点。

如果这个单子是我们的问题，是工厂的问题，肯定会赔偿给客人，但是现在比例那么大，客人又不肯拿更多的证据说明问题，而且赔偿金额那么大，这样的情况下是不可能出赔偿的。

客人预付了30%，现在第三批货已经出货了，加上第二批没有回来的70%，一共140%的货款还未支付，这种情况，各位有经验的同志们能给点意见吗？


网友回答：我们之前也有遇到过类似出货前产品是有少量油渍这种问题，经过海运一个多月，油渍会有扩大的趋势的，这是必然！所以在验货时，不能理所当然的认为不是大问题，往往我们认为的小问题都会出现大纰漏的。现在这种情况只能找工厂和客户协商，三分承担损失。如果是合作不错的工厂，一般都会接受的，好好沟通一下。

网友回答：往好了说是对方夸大你们的问题(如果你们能够确保一点污点都没有腰杆就比较硬了）。往坏了说对方始心存不良动机了。